Шац Марк Михайлович – к.геогр.н., вед.н.с.
Mark M. Shatz (Yakutsk, Russian Federation) – Ph.D. in Geography, Senior Research Officer Permafrost Institute
677010, 36, st. Merzlotnaya, Yakutsk
Скачков Юрий Борисович – к.геогр.н., с.н.с.
Yuri В. Skachkov (Yakutsk, Russian Federation) – cand. geogr. science., senior scientific Permafrost Institute
677010, 36, st. Merzlotnaya, Yakutsk
Черепанова Альбина Прокопьевна – к.геол.-мин.н., н.с.
Albina P. Cherepanova (Yakutsk, Russian Federation) – cand. geol.-min. sciences, scientific Permafrost Institute
677010, 36, st. Merzlotnaya, Yakutsk
Цель публикации – осветить проблему уличного травматизма г. Якутска, обусловленную недостаточной надежностью и безопасностью его тротуаров. Показаны природные и геотехнические причины ненадлежащего состояния тротуаров. К числу основных причин природного характера отнесено обводнение поверхности территории г. Якутска, обусловленное нарушением путей миграции многочисленных водоемов с застойным режимом вод, изменением вертикальной планировки и приводящее к негативному перераспределению поверхностных и грунтовых вод. Показаны геотехнические проблемы, связанные с ненадёжностью состояния тротуаров, низкой культурой их строительства и качества используемых материалов, а также недостаточным контролем состояния. В результате значительная часть городских тротуаров, особенно в переходные периоды, представляют серьёзную опасность для пешеходов, получающих на них травмы разной степени тяжести. Отмечено, что вопросы безтравматичного передвижения по тротуарам в Якутске актуальны круглый год, но отличаются в зависимости от его сезона. В теплое время основная опасность связана с техническим состоянием тротуаров и при перемещении на участках тротуара с дефектами или провалами покрытия достаточно внимания и осторожности. Часто передвижение по частично нарушенным покрытиям усугубляет процесс их разрушения. В переходные периоды избежать опасности гораздо сложнее, а порой просто невозможно. В сентябре-октябре и марте-апреле в городе обычны перепады температур воздуха с переходами через 0°С, с частичным таянием ранее выпавшего снега. В результате этого при сильном холодном ветре на значительной части тротуаров формируется слой льда, представляющий особую опасность для пешеходов. С первыми снежными осадками, в медицинские учреждения города обращения пострадавших возрастают. На обледеневших тротуарах, во дворах жилых домов и на ступеньках лестниц общественных организаций люди ломают кости рук и ног, ребра, получают и более серьезные травмы. Рекомендованы пути исправления ситуации, обеспечивающие устойчивость и надёжность городских тротуаров, а также уменьшающие опасность уличного травматизма правила поведения.
The purpose of the publication is to highlight the problem of street injuries in Yakutsk, due to the lack of reliability and safety of its sidewalks. The main causes of natural origin include flooding of surface areas of Yakutsk, due to violation of the migratory routes of many water bodies with stagnant water regime, change the vertical layout and leading to negative redistribution of surface and ground waters. Showing geotechnical problems associated with the condition of sidewalks unreliability, low quality of construction and quality of materials used, as well as the lack of control of the state. As a result, a significant part of the city sidewalks, especially in the transitional periods are a major hazard to pedestrians who receive varying degrees of injuries. It was noted that the issues of safe, non-traumatical movement on the sidewalks in Yakutsk are relevant all year round, but they vary depending on the season. During the warmer months the main risk is related to the technical condition of the sidewalks and for moving around the pavement areas with defects or uneven surface it is enough to use attention and be careful. Often the movement in partially destroyed surfaces aggravates the process of their destruction. During the transition periods it is much more difficult, and sometimes impossible to avoid the danger. In SeptemberOctober and March-April in the city are common air temperature changes with transitions through 0 ° C, with partial melting of the previously fallen snow. As a result, when there’s a strong cold wind on a large part of the sidewalk there is an ice layer, which is a special danger to pedestrians. With the first snowfall, in medical institutions there is a large number of injured people. On the icy sidewalks, in yards of houses and on the steps of the stairs in public organizations people break the bones of hands and feet, ribs, and receive more serious injuries. There are ways recommended to remedy the situation to ensure the stability and reliability of urban pavements, as well as behaviour rules reducing the risk of injury in the street.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.